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Video: 十日市秀悦「カッチャラップ」 from YouTube · Duration: 4 minutes

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michi no eki, Dec 16, 2019, 十日市秀悦「カッチャラップ」 from YouTube · Duration: 4 minutes , , 「十日市秀悦劇場」

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おもてなしを感じる休憩所

日本の広大な道路網を走っていると、休憩が必要だと感じることがあるかもしれません。日本語で「道路沿いの駅」という意味を持つ道の駅は、休憩を取り、旅の途中に通り過ぎる地域について学ぶには理想的な場所です。道の駅はあなたが行き慣れているガソリンスタンドよりも、はるかにたくさんのことを提供しており、その多くは地域のおいしい特産品の試食コーナーを備えています。道の駅は沖縄から北海道まで、全ての都道府県にあり、その数は合計で1,000カ所以上にのぼります。日出づる国で運転するのであれば、これらの休憩所は欠かせません。

道の駅伊東マリンタウンでは、地域について詳しく知ることができます

道の駅とは?

道の駅は1990年代前半に導入された制度で、政府により指定された休憩所です。一般道路を運転する人の利便性を高めるために作られました。地域の特産品を味わい、新鮮な地元の食材を手に入れ、様々な種類の地元の工芸品を見つけましょう。道の駅の魅力は日本各地で異なります。青森 のりんごでも富山 のます寿司でも、それぞれの場所にその地域特有のグルメがあります。

道の駅八王子滝山

道の駅では駐車場と綺麗に整備されたお手洗いを365日24時間無料で利用することができます。他にも、温かい飲み物と冷たい飲み物を提供する自動販売機や、無料のWi-Fi、中にはシャワー施設などの便利な設備もあります。多くの道の駅では電子機器の充電、ATM、乳児のおむつ交換台も備わっています。熱意のあるガイドが、あなたが興味のある、ありとあらゆる場所について地元ならではの情報を教えてくれます。また、道に迷ったら喜んで道案内をしてくれ、地域で特に人気の場所への道順も教えてくれます。道の駅ではイベントやショーが頻繁に行われ、地元のコミュニティで大きな役割を果たしていることが多いです。一つ一つが異なるため、できるだけ多くの道の駅を訪れてみてください。

橋杭岩の近くにある道の駅は、この自然の珍しい光景に触れることができます

珍しい道の駅

道の駅八王子滝山は東京でただ一つの道の駅で、この大都市の西側に位置します。見どころは本格的なファーマーズマーケットで、地元の食材であふれています。

栃木県で人気の旅先、ユネスコ世界遺産がある日光には、「道の駅日光 日光街道ニコニコ本陣」があります。栃木県出身の著名な作曲家・船村徹の人生と作品についての記念館に加えて、ショップやレストランも併設しています。

思い切って日本の最北端に位置する都道府県まで足を延ばせば、北海道の道の駅スタンプラリーに参加することができます。広大な北海道には、100カ所以上の道の駅があり、それぞれの場所のオリジナルスタンプでスタンプ帳を飾ることができます。

北欧の風 道の駅とうべつ

静岡県 のゆったりとした東岸に位置する伊東市では、リラックスできる海辺の温泉が併設している道の駅があります。ここでは息をのむような太平洋の素晴らしい景色を堪能しながら施術を受けられます。

和歌山県の串本の海岸沿いには、「橋の杭の岩」という意味の「橋杭岩」として知られる奇岩があります。近くの道の駅からこの素晴らしい天然記念物を訪れることができます。言い伝えによると弘法大師の名で知られる高名な僧侶が、これらの岩を集めたと言われています。

道の駅では新鮮な農産物が目玉です

一般道路

日本を車で旅することは日本にどっぷり浸るのにおすすめの方法です。道の駅はあなたがいる都道府県の特色ある魅力を伝えてくれます。自家用車での旅の利点は、電車やバスのスケジュールに縛られないことです。自分だけの行程を作り、自分のペースに合わせて旅を続けられます。グループで旅行している場合や、たくさんの荷物がある場合は特に便利です。特に魅力的なルートは日本ロマンチック街道 で、長野県の上田 から群馬県の素晴らしい山々を通り、栃木県の日光へと続きます。320キロメートル続く街道の景色と地形は魅力的です。この街道を訪れる外国人はあまり多くないため、旅行客が滅多に見ることのない日本の一面を目にすることができます。全てのルートをじっくりと堪能するには数日を要しますが、時間をかける価値はあります。

車で日本を探索するのは、観光ルートから離れる最も良い方法の一つです

ハンドルを握る

日本での運転はとても楽しい経験です。なぜなら、日本の広範な公共交通網でも行くことのできない離れた場所に行くことができるからです。騒がしい大都市から離れ、穏やかで静かな地方を探索すると、現代的な暮らしと地方のゆったりとした暮らしの違いがはっきりとわかります。しかし、一つ覚えておきたいのは、人口が少ない地域には英語の道路標識がないかもしれないため、出発前に日本の道路標識について下調べをしておくことです。日本で車を借りる手続きは比較的簡単でわかりやすいですが、借りる前に国際免許証を所持していることをご確認ください。レンタカー会社は数多くあるので、いくつかのお店を回り、ご自身のニーズに合った、コストパフォーマンスが良いプランを探しましょう。よく知られているレンタカー会社は、ニッポンレンタカー、ハーツ、そしてタイムズカーレンタルなどがあります。

このロゴは指定された道の駅で表示されています

道の駅についての詳しい情報は、こちらをご覧ください /a>

最新の情報は変更がありえますので、公式HPなどをご確認下さい。

* このコンテンツの情報はCOVID-19の影響により、実際の状態と異なる場合がありますのでご注意ください。

詳細については、次の URL をご覧ください。……

概要[編集]

道の駅内において、地元の野菜直売をしている施設の一例。

高速道路には24時間自由に利用できる休憩所であるサービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA)が整備されてきたが、一般道にはそうした休憩所はほとんどなかった。民間経営によるレストラン売店と共に駐車場を完備した商業施設であるドライブインが休憩所の役目も担っていたものの、実質的にはそのドライブインで飲食等の利用をする者しか利用できず、24時間自由に利用できるものでもなかった。

「道の駅」の制度が創設された背景には、一般道路にも誰もが24時間自由に利用できる休憩施設が長らく求められていたことや、その休憩施設をドライバーたちのためだけのものではなく、その地域の文化・名所・特産物などを活用したサービスを提供し、道路利用者や地域の人々の情報交流や、地域連携と活力ある地域づくりを促進し、その地域の活性化をはかりたいという双方のニーズが相まって誕生した。

道の駅は官民提携のプロジェクトで、省庁の壁を超え、各自治体と国土交通省が連携をとり、計画的に地域振興施設の整備促進と、一般道路の休憩施設整備を併せて行うことが目的となっている。このため、自動車専用道路のSA・PAを「道の駅」として登録する場合は、別途一般道からも連絡・利用できるようにしている[注釈 1]

1991年平成3年)に実験的に山口県岐阜県栃木県へ設けられたのを皮切りに、1993年(平成5年)4月に第一次分として全国103箇所の道の駅が登録された。その後、主に地方の幹線道路(国道主要地方道)から整備が開始され、道の駅を通じて地域の農産物販売は増加し、情報発信によって観光客が増えるなど、各地で大きな反響を呼んだ。2000年(平成12年)には550カ所を突破してその後も道の駅は増え続け、それまで東京など大都市周辺には道の駅は存在しなかったが、2007年(平成19年)4月、八王子市東京都初の道の駅(八王子滝山)が開設されたことにより、47都道府県すべてに道の駅が設置された。

2014年(平成26年)4月1日には道路標識、区画線及び道路標示に関する命令が改正され、道の駅への案内標識が初めて正式に定められた[8]

24時間利用可能な休憩施設、地域活性化の発信拠点としてのニーズが求められるため、道の駅の設置者は原則として市町村となっている[注釈 2]。設置の条件として、休憩機能、情報発信機能、地域連携機能を有することとされ、これら条件が満たされれば道の駅の登録を申請することができる。

道の駅を整備する方法は、一体型と単独型がある。一体型では、道路管理者(国(地方整備局)や都道府県等)による簡易パーキングエリアの設置計画ととも整備する場合に[9]、道路管理者が休憩機能(駐車場、休憩施設等)と情報提供機能の施設を整備し、道の駅の設置者である市町村等[注釈 2]が地域振興機能(物販飲食施設、レクリエーション施設やそのための駐車場等)のための施設を整備する[10]。単独型では、休憩機能、情報提供機能、地域振興機能の施設をすべて、道の駅の設置者である市町村等が整備する[10]。いずれの場合も、実際の運営は設置者である市町村等が直接行う他、公益法人へ委託したり、指定管理者制度により民間企業が受託している場合もある[11]

道の駅の設置間隔については、高速道路のSA・PAのような明確な基準は設けられていないが、おおむね10 km程度の間隔があるように計画されている。なお、間隔が10 km以下となる申請があった場合は、特徴の違いによるすみ分け、交通量の状況、地域の実情などを総合的に判断して決定する。

近隣の道の駅同士が交流組織をつくり、スタンプラリーなどで連携している地域もある。たとえば福島県では、あいづ道の駅交流会(会津地方[12]、ふくしま「道の駅」交流会(県全体)[13]があり、東北地方全体でも東北「道の駅」連絡会[14]がある。

また設置が進む中で平時の目的以外にも、道の駅は新潟県中越地震東日本大震災熊本地震などで災害支援に役立ち、一時避難場所、緊急車両の中継基地等で活躍しており、その効果が実証されている[15][16]

詳細については、次の URL をご覧ください。……

Michi-No-Eki (Roadside Station) Shiomizaka (Kosai) - All You Need To Know Before You Go

information

◎Fuji Hokuroku Parking Tourist Information Center【D-3 Fujiyoshida City】TEL:0555-72-9900 Available period:Apr~Nov
◎Hirano Minshuku Tourist Information Center【G-4 Yamanakako V.】TEL:0555-65-7070
◎Lake Motosuko Tourist Information Center【B-3 Fujikawaguchiko T.】TEL:0555-87-2518 Photos of Mt. Fuji are constantly exhibited.
◎Lake Shojiko Tourist Information Center【B-2 Fujikawaguchiko T.】TEL:0555-87-2651 (Shojiko Tourist Association)
◎Kanadorii Information Center【E-3 Fujiyoshida City】TEL:0555-24-8660 (Mt. Fuji General Information Office)

詳細については、次の URL をご覧ください。……

Farm Products and Hot Springs

Michi no eki typically offer free 24-hour parking, restrooms, and facilities where travelers can rest. Staff provide drivers with up-to-date information on road conditions and also promote regional products and local tourist spots. In this sense they are similar to expressway service areas. However, rather than focusing solely on motorists, they also serve the surrounding community, including offering local residents information on medical and administrative services and assisting during natural disasters by providing reports on road closures and relief services.

Popular features of these stations include markets offering regional goods like produce from nearby farms and restaurants serving dishes made with locally sourced ingredients. These amenities have been central to the michi no eki model starting with the first three rest stops opened on an experimental basis in Yamaguchi, Gifu, and Tochigi Prefectures. Locals and visitors flock to these shops to buy fresh fruits, vegetables, and seafood direct from producers. The facilities have proven so popular that many sites have expanded their floor space. One such location is the Tajima no Mahoroba station in Asago, Hyōgo Prefecture, which saw a threefold increase in sales after it doubled the size of its retail area. However, not all facilities have found success, and some are struggling to turn a profit.

Looking to bolster their bottom lines, organizations that manage michi no eki are increasingly investing in leisure services, including hotels and hot springs. In 2018, 82 rest stops offered overnight accommodations and 143 had hot spring spas. More facilities are moving in this direction as the number of visitors making michi no eki their base for exploring local attractions grows.

Drivers for Local Revitalization

Michi no eki are convenient stop-offs for passing motorists to learn about what to do and see in an area as well as important community hubs for local residents. They are often located in rural areas with dwindling populations, and local authorities see them as vital resources for local revitalization. The central government shares this objective and has designated six facilities as models, publicized their achievements in the hope of inspiring others to aim for similar success. 

One of these model facilities, Michi no Eki Tōno Kaze no Oka in Tōno, Iwate Prefecture, earned accolades as a disaster relief hub. The site served as a staging area and support center for officials and volunteers engaged in disaster relief and rebuilding assistance after the Great East Japan Earthquake in March 2011. It is equipped with satellite transmission facilities and other state-of-the-art disaster management functions. It also helps with post-quake recovery in other ways, including a newly built shop offering fresh seafood from the town of Ōfunato an hour down the coast.


The Michi no Eki Tōno Kaze no Oka parking lot has served as a support center for disaster relief and rebuilding assistance after the March 2011 earthquake. (© Michi no Eki Tōno Kaze no Oka)


Locally caught seafood sold at the facility helps businesses affected by the disaster get back on their feet. (© Michi no Eki Tōno Kaze no Oka)

Another model station is Michi no Eki Motegi in Tochigi Prefecture. The operator of the facility has set up a processing plant that uses locally grown produce like Japanese citron, strawberries, and perilla in items that are then sold under the Motegi Tezukuri Kōbō brand. The undertaking is part of efforts by the central government to invigorate economies in farming communities by encouraging regional growers to tap into new markets with products that build on local assets.

Michi no Eki Kawaba Den’en Plaza in Kawaba, Gunma Prefecture, combines farming with tourism, including organized tours for visitors to experience farming firsthand and classes on how to prepare local cuisine. Residents are involved as guides or instructors, providing opportunities to interact with visitors. For a town with a population of only 3,700 people, the rest stop has been a rousing success, attracting 1.2 million visitors a year, 70% of whom are repeaters.

Revitalization Hubs

The government has recognized a number of michi no eki that are making strong efforts to address specific issue in their communities and is supporting these facilities in achieving their goals. In 2016 authorities chose six model sites under the theme of “resident services” and an additional seven in 2017 under the subject of “regional transportation.”

Michi no Eki Ryōkami Onsen Yakushi no Yu in Ogano, Saitama Prefecture, was one of the facilities selected in the resident services category. Nearly 75,000 people a year, both locals and visitors, use the hot springs bath there, which also functions as a community gathering space. The rest area houses a senior welfare center that each day provides adult day care for up to 20 elderly town residents—a bus stop makes it possible for seniors with no private means of transportation to access the center. A produce market stocked with fresh, locally grown fruits and vegetables benefit residents and is a source of pride and motivation for elderly farmers who supply goods.


The hot springs bath at Michi no Eki Ryōkami Onsen Yakushi no Yu (© Ogano-Ryōkami Tourism Association)

Another model facility, Michi no Eki Sakatani in Nichinan, Miyazaki Prefecture, uses the proceeds from sales of farm products to fund an association promoting local revitalization. The association carries out a variety of resident services, including delivering lunches to seniors, which helps in monitoring the wellness of older inhabitants, and transporting produce from local growers to the market at the rest area.


A traditional thatched roof marks the Michi no Eki Sakatani. (© Nichinan Tourist Association)

Michi no Eki Yoshinoji Kurotaki in Nara Prefecture was chosen in the regional transportation category for its function as a transportation hub for resident. Local residents traveling to medical clinics, high schools, and supermarkets outside the town can ride the community shuttle to the michi no eki and transfer to municipal buses to reach their destinations. The local authority provides free bus tickets to help residents who live in nearby areas not served by rail or bus.


Residents transfer from the community bus (left) to scheduled bus services at Michi no Eki Yoshinoji Kurotaki. (© NPO Hito to Michi Kenkyūkai)

At Michi no Eki Jōbon no Sato in Ishinomaki, Miyagi Prefecture, local leaders started a residents’ council for bus operation after cuts in local bus services. The group operates bus routes that converge at the roadside station. The waiting room next to the bus stop is invariably filled with local seniors who take advantage of this ad hoc community meeting space to catch up on the latest news.


Seniors chatting in the waiting room at Michi no Eki Jōbon no Sato. (© NPO Hito to Michi Kenkyūkai)

During the Tokyo Olympic and Paralympic Games in 2020, foreign tourists to Japan can visit these stations to experience regional culture, hot spring baths, and local cuisine as well as to stay at accommodations. Anticipating an uptick in visitors from overseas, some facilities have even started cultural classes such as traditional Japanese papermaking. After a quarter-century, michi no eki have taken a central role in rural communities and are continuing to evolve in new directions.

(Originally published in Japanese. Banner photo: Michi no Eki Kawaba Den’en Plaza attracts 1.2 million visitors annually. © Kawaba Den’en Plaza.)

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Top ways to experience nearby attractions

Detailed Reviews: Reviews order informed by descriptiveness of user-identified themes such as cleanliness, atmosphere, general tips and location information.

Feb 2022

トイレ休憩しようと立ち寄りましたが、駐車場が全く空いていない。土曜日だったこともあるけど上下線でここ一つにしてはスペースが狭いと思った。大型バイクの人が3台で車のスペースを一つ、バイク1台でも車スペース一つ使用している方もいました。二輪用ってありませんでしたっけ?結局やめました。

Written February 12, 2022

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Aug 2020

海産物売り場は小さめですが、ここで売っている「しらす」が絶品。
また、農産物が豊富でミカンの季節には多くのミカンが売られています。
食堂も併設されており、お気に入りは「しらす丼」
太平洋が眺められる場所で食事をしながら海の景色が楽しめます。
足湯もあるので、足湯に浸かりながら景色を楽しむことも出来ますね。
唯一の難点は駐車場が良く混雑すること。
土日は駐車するのに苦労することがあります。(今回はコロナの影響か、土曜日でも意外と空いていました)

Written September 6, 2020

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たびネコ

Tokyo, Japan7,336 contributions

Mar 2020

タイトルにある通り、バイパス沿いで交通量が多いところにあり、東(東京、神奈川方面)から走って来ると久しぶりの休憩スペースなので入る人は多いかと思いますが駐車場は100台強のスペースで行楽シーズンや土日、昼食時なんかは満車のこともあります。
販売品はシラス・みかん・海苔・ウナギに特化したものが多いですが、クレジットカードや電子マネーは使用出来ません。
建物外にあるブースでは「鯛パフェ」や「しらすソフトクリーム」なんてものが販売されております。
「しらすソフトクリーム」はしらすの他になぜかネギもトッピングされているので苦手な方は先に「ネギ抜きで!」と云った方が良いです。
混んでいる時に行くことが多いので入ったことは有りませんが海を見ながら入れる足湯もあります。
元々、この場所は江戸時代に東海道で京都から江戸へ向かう際に最初に太平洋が見える場所だそうで、参勤交代や京都から江戸へ旅する人が雄大な太平洋に感動したんだろうなぁ・・・と思いながら足湯に入るのも良いと思います。

Written March 28, 2020

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Jan 2020

浜松・浜名湖のお土産品や、地場産業の農作物が豊富にあります。
この時期は、ミカンの品揃えがとてもよかったし、値段も安かったです。
海産物コーナーには、老舗の丸半堀江商店さんののりやシラスも販売していました。
この辺りはシラスの産地だそうで、味もばっちりでした。

Written January 8, 2020

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かめちゃ

Chubu, Japan17,693 contributions

Jul 2019

1年に何回か豊橋方面に向かって、国道一号線を利用する時には必ず利用しています。太平洋の見える足湯もありますが、まだ利用したことがありませんが人気のスポットです。天気の良い日にはとても遠くまで遠州灘が望めます。朝道の駅を利用すると安い農産物が手に入るので朝に内に利用しています。家に帰る時には最近23号線沿いに道の駅豊橋ができているのでそこ利用するので午後は利用しません。

Written September 16, 2019

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ふっきゃん

Kofu, Japan2,239 contributions

Sep 2019

名古屋から東京方面に向かう途中にある、比較的新しい道の駅です。確かに浜名湖の眺望は見事でした。道の駅では地元の特産品である豆類を数多く販売していました。

Written September 3, 2019

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Aug 2019 • Couples

 豊橋から東京方面に帰るため空いた国道を走っているとあります。
 台風の通過中で、海は白波がたっていましたが、よく見えました。
 レストランのしらす丼はいまいちでした。
 ヤギのいる道の駅で知られているようですね。

Written August 17, 2019

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Jun 2019 • Couples

海辺の景色を期待し、浜名湖の海産物を期待したが、期待外れ。ごく普通にある海辺の海の駅。それ以上でも以下でもない。

Written June 2, 2019

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kazuhi-w

Akita, Japan17,938 contributions

Apr 2019 • Couples

太平洋に面したバイパス沿いにある道の駅、駐車場の台数もあまり多くなく混雑していました。

施設の中は全体的にコンパクト、お土産屋さんや飲食スペースはそれでも充実していました。

海を眺めながら入れる足湯もありました。

Written June 1, 2019

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moe0918

Mishima, Japan72 contributions

Jan 2019 • Family

お正月に浜名湖へ遊びがてら 「道の駅潮見坂」に立ち寄りました。農産物なども売られていますが、ちょっと狭くるしい。奥が 食事処になっていますが、一帯になっているので、落ち着いて 食事をとるのは 無理ですね。
建物自体をもう少し 大きくしてほしいですね。

Written January 6, 2019

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Frequently Asked Questions about

Michi-no-Eki (Roadside Station) Shiomizaka


Michi-no-Eki (Roadside Station) Shiomizaka is open:

  • Sun – Sat 8:00 AM – 7:00 PM




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結論として、日本のエンタメニュースは興味深くエキサイティングな話題です。日本の文化やエンターテインメント業界について学ぶことはたくさんあります。日本のエンタメニュースはとても面白いです。新鮮でわくわくする情報が満載です。ぜひ、この本を読んで、この国とその文化についてもっと学んでください。この記事が有益で役立つことを願っています。読んでくれてありがとう!

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