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Video: プラレール新シリーズ‼︎ ESシリーズ 新幹線N700S E5系新幹線はやぶさ E6系新幹線こまち E7系新幹線かがやき
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jr line, 2022-07-15, プラレール新シリーズ‼︎ ESシリーズ 新幹線N700S E5系新幹線はやぶさ E6系新幹線こまち E7系新幹線かがやき, 今回は2022年7月発売のプラレール新シリーズでESシリーズの新幹線N700S、E5系新幹線はやぶさ、E6系新幹線こまち、そしてE7系新幹線かがやきを紹介。
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概況[編集]
日本の人口の3割強が住む首都圏に多くの路線を持ち、通勤・通学など東京とその周辺での旅客輸送を主力とする。1日の平均輸送人員は約1,659万人（2010年度実績）、年間の売り上げは2兆7,000億円近く（連結）に上り、そのうち1兆1,153億円が関東圏の通勤・通学路線[注 3]の運輸収入、4,909億円が新幹線の運輸収入である（2007年度）。
2019年4月1日時点の路線の営業キロは計7,401.7 km（BRT区間含む）[9] で、JRグループ各社の中で営業路線は最長であり、2015年4月1日時点の社員数は58,550人[10]とJRグループの中では最も多い。
ドル箱路線である山手線など、首都圏を中心に乗降客や周辺の来街者が多い駅を複数運営しているうえ、国鉄分割民営化時に国鉄が所有していた不動産などの優良資産や国鉄関連会社株を多く引き継いだ。このため、JRグループ各社の中では早くから大手私鉄のように鉄道事業以外の事業に進出する多角化を積極的に行っている。JR東日本は鉄道以外の事業を「生活サービス事業」と分類しており、その内容は駅の構内売店や近接するショッピングセンター、ホテル、広告、住宅など多岐にわたる[11]。詳細は「関連会社」「住宅事業」の節も参照。
2000年代後半における事業の柱は以下の3つである[12]。
- 鉄道事業
- 生活サービス事業 – エキュート、Dilaといった駅構内（改札内外）の商業施設の開発・営業や、不動産業など。
- Suica事業 – 交通系ICカード「Suica」を電子マネー化し、これを媒介とした他業種との連携など。これによって手数料の徴収や、クレジットカードとの提携によるSuicaの利用機会の拡大が見込め、Suicaの利用機会が乗車券としてなど駅という限られた範囲から小売店などへ広がることになる[12]。
クレジットカードについては、2010年1月31日まで自社で直接、「ビューカード」を発行していた。このため、JR東日本自体が貸金業登録をしている（関東財務局長(5)第00945号）。
また鉄道沿線の振興とCSR（企業の社会的責任）を兼ねた取り組みとして、地方の物産や観光資源を首都圏などに紹介する「地域再発見プロジェクト」[13]と、子育て支援事業「HAPPY CHILD PROJECT」[14]を展開している。
東日本大震災後に大船渡線と気仙沼線で導入されたBRT事業ではJR東日本が事業主体となり、運行に関する業務を地元のバス事業者に委託する形で運営している。JR東日本が乗合バスを運行する事業者となったのは1988年にジェイアールバス関東、ジェイアールバス東北にバス事業を分離して以来である。
LINEマイカードにJRE POINTを登録する方法
ステップ1
LINEアプリを起動して「ウォレット」をタップ
ステップ2
「マイカード」アイコンをタップ
- マイカードアイコンが表示されていない方は「もっと見る」矢印をタップしてください。
ステップ3
「カードをさがす」欄の「すべて」または「ポイントカード」からJRE POINTを選択
ステップ4
「今すぐ登録」をタップ
ステップ5
「許可する」をタップ
ステップ6
ご案内を確認の上、連携するボタンをタップ
ステップ7
JRE POINTのユーザーIDとパスワードを入力して、「連携する」をタップ
ステップ8
規約確認、利用同意をご確認いただき、問題なければ[JRE POINT会員規約に同意する]、[利用同意する]をチェックの上、[同意して始める」をタップ
ステップ9
JRE POINTのバーコード画面が表示されたら登録完了
- グレー背景のバーコードは、ポイントでのお支払いには利用できません。ポイントでのお支払いを利用する場合は、バーコード右下の[手続き]ボタンをタップし、認証を完了させてください。
東日本旅客鉄道株式会社
（写真右より）
東日本旅客鉄道株式会社 技術イノベーション推進本部 ICTビジネス推進グループリーダー 伊藤 健一氏
東日本旅客鉄道株式会社 技術イノベーション推進本部 MaaS事業推進部門 ICTビジネス推進グループ 篠田 恵氏
東日本旅客鉄道株式会社 鉄道事業本部 サービス品質改革部 課長 鈴木 大氏
東日本旅客鉄道株式会社 鉄道事業本部 サービス品質改革部 和田 裕仁氏
東日本旅客鉄道株式会社（以下、JR東日本）は、1日の輸送人員数約1,790万人（2019年3月31日時点）、関東から甲信越、東北地方まで、広大な鉄道網を有して人々の生活を支えています。
同社では利用客向けの情報発信ツールとして、2018年よりLINE公式アカウント「JR東日本 Chat Bot」を運用しています。ユーザーの知りたい情報をチャット形式で自動応答する「JR東日本 Chat Bot」は、場所や時間を問わず、リアルタイムに情報が得られる安心感を与えてくれるサービスです。「JR東日本 Chat Bot」誕生の背景やLINEを活用した配信のメリットについて、同社の担当者に話を伺いました。
- 目的
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- 増え続ける問い合わせへの対応時間や人的コストを削減したい
- 自社アプリだけではリーチできていなかったユーザー層とつながりたい
- 時間や場所を問わず、リアルタイムの情報をユーザーへ届けたい
- 施策
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- LINE公式アカウントを開設し、問い合わせやニーズの高い情報を配信
- チャット形式で問い合わせに自動応答
- 効果
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- 自社アプリでカバーできなかったユーザー層へのリーチが可能
- 一方的な情報発信だけでなく、ユーザーと双方向のコミュニケーションが実現
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