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Video: エリザベス女王 皇太子ご一家と東宮御所を散策 当時6歳の紀宮さまが花束を…(1975年)【映像記録 news archive】
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ナンバー プレート 英語, 2022-09-16, エリザベス女王 皇太子ご一家と東宮御所を散策 当時6歳の紀宮さまが花束を…(1975年)【映像記録 news archive】, ロールスロイスが東宮御所に入ってきます。
御所の玄関前に到着です。
1975年、昭和50年5月9日、来日中のエリザベス女王が元赤坂の東宮御所に皇太子さまご一家を訪ねられました。
皇太子さまと握手されます。
つづいて美智子さまとも握手されますが、美智子さまは膝を折って女王への敬意を表されます。
浩宮さま、礼宮さま、紀宮さまとも握手。紀宮さまも膝を折られます。
美智子さまが女王に話しかけられます。
そのまま御所内に入られるのかと思ったら、表へ移動されます。
エリザベス女王が乗ってこられたロールスロイスは、女王旗を立てていますが、ナンバープレートには菊の紋章がつけられていました。
車寄せのわきで6人で立ち話。
報道陣へのサービスでしょうか。
どんな話をなさっているのでしょう。
当然英語でしょうが、通訳を交えることなく会話されていますね。
皇太子さまはバイニング夫人直伝の英語力をお持ちですし、美智子さまは聖心女子大学で英語を専攻されています。
今度こそ6人お揃いで、御所に入っていかれます。
皇太子ご一家と女王が庭に出てこられました。
皇太子さまが何か話されています。今度も通訳はなしです。
庭を散策されるようです。
お話がはずんでいますね。尽きることはないようです。
紀宮さまが女王に花を渡そうとされます。御所の庭でお摘みなった花でしょうか。
女王がお気づきになって受け取ります。紀宮さまは今度も膝を折って渡されます。
紀宮清子さまは、このとき6歳、学習院幼稚園の年長です。
女王とニコニコ会話されていた礼宮文仁さまは9歳、学習院初等科の4年生です。
美智子さま、本当に自然に女王と会話されています。
浩宮徳仁さまは15歳、学習院高等科の1年生です。
散策はなごやかに続きます。
ここで初めてご一家、女王6人以外の人物が画面に登場し、皇太子さまに話しかけます。
ロールスロイスに同乗していた人でしょうか。
浩宮さまとも会話していますね。
そして、7人は庭の奥へと進まれます。
うしろを一人また一人と従っていきます。
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp, ANNnewsCH
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お知らせ
アルファベット導入のきっかけは希望番号制度の普及だ
330mm×165mmというサイズの日本のナンバープレートには、いくつかの文字が刻まれている。乗用車であれば、上段に「地域名」と「3桁の分類番号」が、下段に「ひらがな１文字」と「4桁の一連指定番号」が並んでいる。
日本のナンバープレートは、地域名・分類番号・ひらがな・一連指定番号で構成される。
日本におけるナンバープレートは一見、昔から大きく変わっていないように見えるものの、実はなんども制度が変更されてきた。
過去、昭和20年代には横長の欧州のナンバープレートのような形で発行されことがあるものの、昭和30年代には現在とほぼ同じ形に統一されている。ちなみにこの縦横比は1：2で、アメリカと同じ数値だったりする（6×12インチ＝約152.4×304.8mm）。
そのほかにも、分類番号が「１桁（1950年代以降）」→「２桁（1967年以降）」→「３桁（1997年以降）」に変更されてきた歴史もある。
さてここ最近、このナンバーに変化があったことを知っている人も多いだろう。日本で開催されるラグビーワールドカップやオリンピック・パラリンピックにちなんだ「図柄入りナンバープレート」、また“葛飾”や“伊勢志摩”などの「ご当地ナンバー」も2018年に導入されたばかりだ。
ナンバープレートのニュースとしてもうひとつ挙げられるのが、「分類番号へのローマ字の導入」だ。下の画像、赤の下線部「分類番号」の3桁のうち、下ふた桁にローマ字を表記できるようにするものである。これは2017年1月に国土交通省が施行したもので、2018年1月から実際にナンバー交付されている。
画像加工により制作した架空の番号。「N」は存在しません。
なぜこんな制度が必要になったのかといえば、1999年にはじまった希望番号制度の普及により、いくつかの数字に人気が集中したからだ。誕生日や記念日などに由来する数字であればまだ在庫に余裕はあるようだが、地域によって「・・・１」や「・・・８」など抽選となる数字で事態は切迫していた。
そこでアルファベット26文字の中から「A」や「C」、「F」など10文字を選択、分類番号の下ふた桁に導入できるように制度を変更。ちなみに、B（ビー）やI（アイ）、O（オー）など16文字のアルファベットは、数字と混同する恐れもあるため欠番となっている。
導入されたアルファベット10文字
A C F H K L M P X Y
この分類番号を指定することはもちろんできないのだが、時期を見計らって希望の番号を獲得することはできるのかもしれない。そこで、車種名やエンジンの型式などクルマ関連でなにかいい文字列はないか、思い巡られてみた……。
しかし、4AGや13Bなどは論外だし、32Rや33Zも組み合わせ不可だ。頭文字を「3」か「5」に限定した3桁で、さらにアルファベットを入れるとなると意外にも思い当たらないものである。とはいえ、ナンバープレート発行元を混乱させないためにも、こうした小細工はしないほうが良さそうだ。
街中で見かけた実際のナンバー。今は下ひと桁だけがアルファベットとなっている。
さて、「分類番号へのローマ字の導入」によって今後もナンバーを用意できるようになったものの、あくまでこれは一時しのぎでしかない。十数年後には、また同じ状況になってしまうことだろう。同種の方策で対処するのか、はたまた抜本的な改革を図るのか、少し気は早いが気になってしまう。
導入されたアルファベットに「N」はない。これは画像加工により制作した架空の番号。
人気の高い希望ナンバーが取得しやすくなった！
自動車のナンバープレートで、右上の分類番号（3ケタの数字）の一部にアルファベットを使ったものが増えています。
この分類番号のアルファベットは、中央の大きな一連指定番号（4ケタの数字）を任意に選べる希望ナンバー制度で、特に人気の高い番号のナンバープレートに使われています。たとえば一連指定番号「・・・1」や「8888」などですが、ひらがなと分類番号、一連指定番号の組み合わせパターンが払底した（使い果たされた）ものについて、分類番号の一部にアルファベットを用いたものが順次交付されています。
分類番号へのアルファベット使用が可能になったのは2017年1月のことで、実際にその交付が始まったのは2018年1月、練馬ナンバーにおいてでした。直後に横浜、名古屋が続いています。国に代わりナンバープレートの交付業務を行う全国自動車標板協議会（東京都文京区）によると、特定の一連指定番号に希望が集中しやすい、自動車の登録台数が多い地域で交付される傾向があるそうです。
分類番号のアルファベット導入により何が変わったのか、全国自動車標板協議会に話を聞きました。
――分類番号にアルファベットを導入したことで、何が変わったのでしょうか？
希望ナンバーにおいて人気の一連指定番号を希望する人は、週に1度の抽選に当たらなければならないのですが、なかでも特に人気のある番号について、その当選確率が上がりました。現在、抽選対象となっている一連指定番号のナンバープレートは、1地域につき1週間あたりの交付枚数が登録車（軽自動車以外）は4枚、軽自動車は1枚までと決まっているのですが、アルファベット導入以前、特に人気の一連指定番号は登録車でも週当たり1、2枚に絞っていたケースがありました。
分類番号が数字だけのときは、一部の一連指定番号で（ひらがなと分類番号の組み合わせが）払底間近ということがあったのです。アルファベットを導入することで、週当たり4枚交付しても、この先何十年かは払底する心配がなくなりました。とはいえ、軽自動車はもともと分類番号の上2ケタで使える番号が少ない（乗用の場合「58〇」「59〇」に限られる）こともあり、現在も週当たり1枚のままです。
希望番号制度の普及により、人気の高い番号が足りない
3桁目にアルファベットが入っているナンバープレート 写真=小林祐史
車のナンバープレートに「希望番号制度」が普及されたことにより、分類番号にアルファベットが使われるようになった。そのアルファベットで使える文字の説明の前に、車のナンバープレートに記載されている文字や数字のそれぞれの名称を説明しよう。まず上段から品川、横浜などの「地域名」、数字もしくはアルファベットが3文字の「分類番号」。そして下段には「平仮名」もしくはアルファベットの1文字が入り、続いて数字4桁の「一連指定番号」となっている。
分類番号にアルファベットが用いられるは2文字目と3文字目だけで、下段「平仮名」部分には、Y、A、Eなどのアルファベットも以前から用いられている。
出典=国土交通省資料
そして希望番号制度の対象となるのは、4桁の「一連指定番号」だ。1998年から施行されたもので、手数料を支払うと希望する一連指定番号を交付してもらえるという制度。この制度が実際に始まると、1や8などの1桁や、2525、1122など語呂合わせした数字に希望が集中し、数字3文字による「分類番号」と「平仮名」による組み合わせによって発行できるものが不足状態になっていた。
ちなみに、一度使われた番号のナンバープレートは廃車や移転などで返納されても、再度使われることはないのだ。このような事情もあり、人気のある一連指定番号が足りなくなってきた。
そこで2018 年1月から分類番号の2文字目以降にアルファベットが使用可能となったのだ。軽自動車も同様の理由で2019年1月からアルファベットの使用が可能となっている。
使えるアルファベットは10文字
分類番号に使えるアルファベットはA、C、F、H、K、L、M、P、X、Yの10文字のみ。しかし全日本自動車標板協議会のウェブサイトには、下記のようにAからYの10文字以外も使用できるとの記載がある。
＜省令で定められた普通自動車、小型自動車、特殊自動車の分類番号＞
[普通]
・貨物自動車 1、10～19、100～199、10A～19Z、1A0～1Z9及び1AA～1ZZ
・乗合自動車 2、20～29、200～299、20A～29Z、2A0～2Z9及び2AA～2ZZ
・乗用自動車 3、30～39、300～399、30A～39Z、3A0～3Z9及び3AA～3ZZ
[小型]
・三輪以上の貨物自動車 4、6、40～49、60～69、400～499、600～699、40A～49Z、60A～69Z、4AA～4ZZ及び6AA～6ZZ
・三輪以上の乗用自動車 5、7、50～59、70～79、500～599、700～799、50A～59Z、70A～79Z、5AA～5ZZ及び7AA～7ZZ
[普通／小型]
・特種用途自動車 8、80～89、800～899、80A～89Z、8A0～8Z9及び8AA～8ZZ
これは省令である自動車登録規則第13条第2号に、「自動車の種別及び用途による分類番号を表示する二字以下のアラビア数字又は最初の字がアラビア数字であって、その他の字がアラビア数字若しくはローマ字若しくはこれらの組合せである三字」として、分類番号で使えるアルファベットを限定していないことがその理由である。
では、なぜAからYの10文字に限られているかというと、これは「運用上のルール」だから。見間違いやすいなどの理由から、アルファベットを10文字に限定してナンバープレートを発行する運用を行う。これは「平仮名」に使えない文字となっている「お、し、へ、ん」と同様の手法で、国土交通省や全自動車標板協議会などが「運用上のルール」と呼んでいるもの。
＜運用上のルールによる普通自動車、小型自動車、特殊自動車の分類番号＞
[普通]
・貨物自動車 1、10～19、100～199、10A～19Y、1A0～1Y9及び1AA～1YY
・乗合自動車 2、20～29、200～299、20A～29Y、2A0～2Y9及び2AA～2 YY
・乗用自動車 3、30～39、300～399、30A～39Y、3A0～3Y9及び3AA～3 YY
[小型]
・三輪以上の貨物自動車 4、6、40～49、60～69、400～499、600～699、40A～49Y、60A～69Y、4AA～4YY及び6AA～6YY
・三輪以上の乗用自動車 5、7、50～59、70～79、500～599、700～799、50A～59Y、70A～79Y、5AA～5YY及び7AA～7YY
※ただし480～489、48A～48Z、4PA～4PY、4XA～4XY、4YA～4YY、680～689、68A～68Y、6PA～6PY、6XA～6XY、6YA～6YY、580～589、58A～58Y、5PA～5PY、5XA～5XY、5YA～5YY、780～789、78A～78Y、7PA～7PY、7XA～7XY、7YA～7YYは軽自動車に割り当てられるので、小型車では使用されない。
[普通／小型]
・特種用途自動車 8、80～89、800～899、80A～89Y、8A0～8Y9及び8AA～8YY
※ただし880～889、88A～88Y、8PA～8PY、8XA～8XY、8YA～8YYは軽自動車に割り当てられるので、普通／小型車では使用されない。
[大型特殊]
・大型特殊自動車 9、90～99、900～999、90A～99Y、9A0～9Y9及び9AA～9YY
・大型特殊自動車のうち建設機器に該当するもの
0、00～09、000～099、00A～09Y、0A0～0Y9及び0AA～0YY
軽自動車については次ページ
[A]アルファベット入りのナンバーが導入された理由は、「希望ナンバー制」で人気が集中している一部の番号を使い果たしたからです。
- 2018年1月に、乗用車用のアルファベット入りナンバーが初交付。
- 分類番号の下２桁に、誤認しにくいアルファベット（10文字）を使用。
- 希望ナンバー制で払底した人気の番号も、引き続いて交付ができる。
なぜ、アルファベット入りのナンバーが必要なのか？
乗用車のナンバープレートに、アルファベット（英字）が入り始めました。ナンバープレートの上段（右）に記される「分類番号」に、アルファベットが使われます。
アルファベット入りのナンバーが導入された理由は、手数料を支払えば大きく記される4桁の番号を好きな数字にできる「希望ナンバー制」で、人気が集中している一部の番号を使い果たしたからです。一度使ったクルマのナンバープレートは、車両の特定にナンバープレートを使うなどの理由から再度使われることはありません。そのため人気の数字が払底してしまう問題は以前から指摘されていました。しかし分類番号へのアルファベットの導入によって、今後も利用者に希望のナンバーを提供できるようになりました。
国土交通省によると2018年1月に東京で初めて交付され、次いで神奈川や愛知で交付されています。普通乗用車ですでに払底している番号は、いずれも３から始まる分類番号（３ナンバーの乗用車）の練馬の「…8」、横浜の「8000」などです。名古屋の「…１」も人気が高く、分類番号とひらがなを使い切りました。
新制度が導入された後でも、番号が払底していなければ3桁とも数字の分類番号のままで交付されます。
アルファベット導入の方法とは？
クルマのナンバープレートは、地名（クルマが登録された運輸支局などを表す文字や使用本拠の地理的名称）、ひらがな（事業用、自家用などの区別のための表示）、数字（一連指定番号）などで構成され、そのクルマが自動車登録ファイルに登録されていたり、クルマが検査を受け、安全性や公害防止の観点から保安基準に適合していることを表すものです。分類番号は地名の横にある3桁の数字で、クルマの種別や用途を知ることができます。アルファベットは分類番号の下２桁で使用でき、「30A」や「3AC」「5FH」などと表記されます。利用者が希望のアルファベットを選ぶことはできません（2018年7月時点）。
使用されるアルファベットは、A、C、F、H、K、L、M、P、X、Yの10文字です。国土交通省によると、希望ナンバーの払底回避のため、これまでいろいろな案が検討されてきました。「ナンバープレートのひらがな部分をカタカナやアルファベットに変更する」「4桁の一連番号を5桁にする」などの案もありましたが、比較的容易に実施できる分類番号の変更が採用されました。分類番号の先頭の数字はクルマの用途や大きさが分かるため、そのまま残されることになりました。
なお、軽自動車検査協会によると、軽自動車も2019年1月1日から分類番号が払底し次第、順次アルファベットを導入する予定です。
2018年10月現在
アルファベット入りのクルマのナンバープレートを取得する方法とは？
グーネット編集チーム
分類番号にアルファベットが入った、アルファベット入りナンバープレートというのはご存知でしょうか？アルファベット入りナンバープレートは、順次導入されるということもあり、まだ目にしたことがない方も多いのではないかと思われます。
実は、平成31年1月（2018年）以降、新たにナンバープレートを取得すると、分類番号にアルファベットが導入されることになっています。
というわけで今回は、そういったアルファベット入りナンバープレートが導入された理由や、アルファベット入りナンバープレートの取得方法・取得手順について解説します。
アルファベット入りナンバープレートはなぜ導入されたのか？
アルファベットが導入された理由は、人気が集中する一部の番号を希望ナンバーとして取得できなくなったからです。
希望ナンバーには、一般希望番号と抽選対象希望番号があります。一般希望番号については、抽選を経ずに取得することができますが、抽選対象希望番号とされた人気の番号は、抽選で当選した者だけが取得できる仕組みになっています。
これまでは、地域名の横にある分類番号を変えることで対応していました。しかし、ナンバーはクルマを特定する役割があるので、同じナンバーを使いまわすことができません。さらにナンバーはその性質上、新たに交付され続けるため、数字のみの分類番号だけでは抽選対象希望番号発行に対応できなくなっていきました。その問題を解消するため、分類番号の下2桁にアルファベットを加えて分類番号そのものを増やした、というのが事の全貌です。
クルマのナンバープレートにアルファベットが入るのはどの部分？
先に述べたように、アルファベットは4桁の一連番号の上にある、地域名の横の分類番号内に入ります。
クルマが適正な検査を受け、保安基準に適合していることを証明するのがナンバープレートの主な役割です。その中で、分類番号はクルマの種別や用途を区別するために利用されます。ひらがなは事業用か家庭用かの区別、地域名はクルマを登録した運輸支局や使用する土地を示しています。
また、アルファベットは3桁の分類番号の下2桁に入りますが、数字と組み合わせて交付することとなっています。つまり、「0A」や「2H」などとなっており、見た目では数字2桁とアルファベット1文字、という形になっています。
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