News

FIA ดำเนินการตรวจสอบปีกหลังเพิ่มเติมหลังจากกาตาร์ F1 ผ่านการคัดเลือก

Red Bull ถาม FIA เกี่ยวกับการออกแบบปีกหลังของ Mercedes ในช่วงสุดสัปดาห์ Sao Paulo Grand Prix หลังจากที่หัวหน้าทีม Christian Horner ตั้งข้อสังเกตว่าความเร็วสูงสุด “เหลือเชื่อ” ของ Lewis Hamilton ที่ Interlagos Horner กล่าวเมื่อวันศุกร์ที่กาตาร์ว่า Red Bull พร้อมที่จะประท้วง Mercedes เนื่องจากตั้งคำถามเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของการออกแบบ โดยสังเกตเครื่องหมายคะแนนที่ถูกกล่าวหาบนเครื่องบินหลักของปีกหลังของ W12 ก่อนการคัดเลือกในกาตาร์ Horner กล่าวใน Sky Sports F1 ว่าเขา “ยินดีเป็นอย่างยิ่ง” ที่ FIA ได้ “แนะนำภารกิจค้นหาข้อเท็จจริงที่นี่” และจะมีการทดสอบใหม่หลังจากผ่านการคัดเลือก FIA ยืนยันกับ Motorsport.com หลังจากผ่านการคัดเลือกในกาตาร์ว่ามีการทดสอบปีกหลังเพิ่มเติม เริ่มตั้งแต่คืนวันเสาร์ เพื่อช่วยรวบรวมข้อมูลทางเทคนิคใหม่ “ในฐานะส่วนหนึ่งของการตรวจสอบตามปกติของเรา เรามีรายการการทดสอบที่กำหนดไว้อย่างดีซึ่งเราทำ ซึ่งอธิบายไว้ในมาตรา 3.9 หรือใน TD018 สำหรับรถยนต์ทุกคันเพื่อตรวจสอบความสอดคล้อง” โฆษกของ FIA กล่าว “การทดสอบที่คุณเคยได้ยินมา มีวัตถุประสงค์เพื่อรวบรวมข้อมูลและไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดด้านกฎระเบียบแต่อาจนำไปสู่การใช้เกณฑ์ใหม่ในอนาคต “เราจะตรวจสอบการทดสอบเหล่านี้กับกลุ่มเทคนิค” อ่านเพิ่มเติม: ภาพ: ปีกด้านหลัง Mercedes F1 ทำเครื่องหมายไว้เบื้องหลังความสงสัยของ Red Bull สิ่งที่เกิดขึ้นกับปีกหลัง F1 ที่ห้อยของ Red Bull นับเป็นการพัฒนาล่าสุดในเทพนิยายปีกด้านหลังระหว่าง Mercedes และ Red Bull ในช่วงปิดของการต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่ง F1 ของพวกเขา Toto Wolff หัวหน้า Mercedes F1 กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าเขาไม่กังวลเกี่ยวกับคำถามเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของปีกหลังในขณะที่ Andrew Shovlin ผู้อำนวยการด้านวิศวกรรมสนามแข่งไม่เข้าใจ Red Bull คำกล่าวอ้างของเครื่องหมายคะแนนที่ชัดเจน “เราได้เชิญ FIA ให้ ดูเท่าที่พวกเขาต้องการและพวกเขาไม่มีปัญหากับสิ่งที่เรามี” โชฟลินกล่าว “ เราไปดูทุกวงจรเราดูว่าปีกที่เร็วที่สุดที่เรามีคืออะไรและนั่นคือสิ่งที่ ที่เราจะโบลต์ไปที่รถและนั่นคือสิ่งที่เราจะทำต่อไป” Horner อ้างว่าการทดสอบ FIA จะเห็นจำนวนโหลดเพิ่มที่ด้านหลังของปีกหลังโดยประมาณการว่าจะเท่ากับ 70-80 กก. “มันจะถูกเพิ่มเป็นขั้น ๆ ดังนั้นคุณจะสามารถวัดได้ การโก่งตัว” ฮอร์เนอร์กล่าว “ เป็นเรื่องดีที่ FIA กำลังดำเนินการเชิงรุก พวกเขากำลังดูอยู่ เนื่องจากความกังวลของเราไม่ได้มากที่นี่ ซึ่งความเร็วของเส้นตรงไม่ได้อยู่ที่ระดับพรีเมียม ซึ่งอาจเป็นไปได้ในซาอุดิอาระเบีย และอาบูดาบี “เราดีใจที่พวกเขาให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มาก” ถามโดย Motorsport.com เกี่ยวกับการทดสอบเพิ่มเติมในวันเสาร์ที่กาตาร์ Wolff กล่าวว่า: “ฉันคิดว่าพวกเขากำลังพยายามทดสอบโหลดใหม่ในปีหน้าเช่นกันเพื่อให้สิ่งเหล่านี้แข็งแกร่งขึ้นและตรวจสอบว่าปีกเบี่ยงเบนไปมากแค่ไหน “ฉันคิดว่ามันไม่อยู่ในระเบียบหรือไม่มี TD แต่เป็นการทดลองมากกว่า แต่มันน่าสนใจที่จะเห็นผลเพราะฉันเชื่อว่าเรา ในด้านดี” Marcin Budkowski กรรมการบริหารของ Alpine กล่าวกับ Motorsport.com ว่าการดีเบตทางปีกหลังคือ “หนึ่งในสิ่งที่คุณต้องปิดไว้” “เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ากฎเกณฑ์มีความชัดเจนและทุกคน กำลังปฏิบัติตามกฎ” Budkowski กล่าว “ดังนั้นปีกของเราจะถูกตรวจสอบเช่นกันคืนนี้ที่ Parc Ferme มีการตรวจสอบมาตรฐานและสามารถตรวจสอบได้มากขึ้นหากต้องการ “ถ้าเป็นเรื่องของความยืดหยุ่น ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ถูกต้องสำหรับกีฬาชนิดนี้”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button