News

VCO ProSIM SERIES: ทีม Redline ครองการแข่งขัน Red Bull Ring

ซีรีส์การแข่งขัน esports ที่ไม่เหมือนใครประกอบด้วยทีม LMP2 สองรถ นักแข่ง esports มืออาชีพหนึ่งคน และนักแข่งมอเตอร์สปอร์ตในโลกแห่งความเป็นจริง การใช้ iRacing แต่ละรอบจะแบ่งออกเป็นสองการแข่งแบบฮีต ก่อนที่รถ 15 อันดับแรกจากแต่ละรอบจะรวมกันเป็นรอบสุดท้าย Bonus Race สำหรับแต่ละเหตุการณ์ แฟน ๆ โหวตให้สนามแข่งบนโซเชียลมีเดียและการตั้งค่ารถได้รับการแก้ไขทั่วทั้งสนามโดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างการแข่งรถที่ใกล้ชิด ฮีต 1 เริ่มฤดูกาลที่สอง รายการ #70 Team Redline ผ่านเข้ารอบในโพลโพสิชั่น เอนโซ โบนิโต ขึ้นแท่นก่อน Laurin Heinrich จากการแข่งขัน BS+ ที่ยืนเคียงข้างเขาในแถวหน้า ความแตกต่างในเวลาเกือบสองในสิบของวินาที เนื่องจาก Dallara P217 LMP2 จำนวน 31 ลำที่เหมือนกันออกจากโค้งสุดท้ายเพื่อเริ่มการแข่งขัน รถหมายเลข 93 ของ Raoul Hyman กลับกลายเป็นว่าต้องเผชิญกับทางที่ผิด โดยมีรถหลายคันซ้อนอยู่ข้างหลังก่อนที่การแข่งขัน 20 นาทีจะเริ่มต้นขึ้น สนามกระจายออกไปเมื่อข้ามเส้นสตาร์ท พร้อมกับมีดราม่ามากขึ้นสำหรับกองกลางบางคนในโค้งที่ 1 แต่ที่ด้านหน้า โบนิโตเป็นผู้นำมากกว่าหนึ่งวินาทีก่อนที่รอบแรกจะจบลง ในรอบที่สอง เกิดเศษเล็กเศษน้อยระหว่าง #28 ของ Johnny Guindi และ #3 ของ Daniel Morad กินเวลาหลายมุม แต่ท้ายที่สุดก็จบลงด้วย Morad ไปที่กรวด Guindi ยังถูกติดต่อเพิ่มเติมในรอบต่อไป ผลลัพธ์ต่อไปคือ Robert Wickens ปั่นข้ามสนามที่ทางออก 3 และเข้าสู่การเกษียณอายุ เหลือเวลาอีกไม่ถึง 10 นาที เลนพิทก็เต็มสำหรับการเปลี่ยนคนขับที่บังคับ ผู้รับผลประโยชน์รายหนึ่งคือรายการ #1 Team VRS อันดับที่ 4 ก่อนถึงจุดแวะพัก Ayhancan Güven มอบรถให้ Joshua Rogers ซึ่งตัดราคารถ #73 Williams Esports Chillblast เป็นลำดับที่สาม ก่อนที่จะคว้าอันดับสองจากรายการ R8G Esports #19 ด้วยแซงอย่างหมดจด ผู้นำรอจนกระทั่งเหลือเวลาอีกไม่ถึงเจ็ดนาทีเพื่อเปลี่ยนคนขับ แต่การทำงานหนักสำหรับ Team Redline เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดย Gianni Vecchio กลับบ้านเป็นอันดับแรก นำหน้า Rogers และ Güven ในอันดับที่สอง และ Julien Soenen และ Elliott Vayron ในอันดับสาม Heat 2 หลังจากความตื่นเต้นของ Heat 1 แล้ว Heat 2 ก็น่าทึ่งยิ่งขึ้น Cooper Webster ที่ขับ #97 Logitech G Altus Esports เริ่มจากโพลโพสิชั่น นำหน้า #888 Gustavo Ariel ของ R8G Esports และ Attila Tassi ผู้ชนะการแข่งขัน WTCR ในรถ #56 Williams Esports BenQ เข้าสู่โค้งที่ 1 หลังจากธงเขียวและเอเรียลพุ่งเข้าใส่เว็บสเตอร์เพื่อขึ้นนำอย่างเด็ดขาด อย่างไรก็ตาม เบื้องหลังความโกลาหลเกิดขึ้นโดยมีรถหลายคันวิ่งไปด้านข้าง ถอยหลัง และสำหรับอีเลียส เซ็ปปาเนนในรายการแข่งขัน #58 BS+ กลับหัวกลับหาง ล่วงหน้า เว็บสเตอร์ตอบแทนความโปรดปรานของเอเรียลเพื่อเป็นผู้นำรอบนอก Schlossgold อีกครั้ง เมื่อการแข่งขันสงบลง Chris Lulham จากทีม Redline ได้บุกเข้าไปในฝูง โดยเริ่มจากการส่ง Ariel ที่วิ่งช้าๆ ก่อนแล้วจึงแซงผ่าน Tassi เป็นอีกครั้งที่นาฬิกาบอกเวลา 11 นาทีในการแข่งขัน การหยุดเข้าพิทเกิดขึ้นมากมายสำหรับการเปลี่ยนคนขับที่จำเป็น เว็บสเตอร์เข้ามาในเลนด้วยช่องว่าง 1.9 วินาทีเหนือการชาร์จ Lulham ซิโมเน่ มาเรีย มาร์เซโน อยู่ในตำแหน่งผู้นำ #97 แต่แม็กซิมิเลียน เบเน็คกี้ กำลังตามล่าโดยยึดครองราชย์จากลัลแลม เหลือเวลาอีกเพียงสองนาที ตำแหน่งก็กลับกัน เบเน็คเลื่อนผ่านที่มุม Rauch ด้วย Team Redline ในที่หนึ่งและ Logitech G Altus Esports ในอันดับที่สอง รถ #888 R8G Esports ของ Ariel และ Vlad Khimichev ฟื้นขึ้นมาเป็นอันดับสาม การแข่งขันโบนัสรอบชิงชนะเลิศ ด้วย 15 อันดับแรกของฮีตแต่ละฮีตที่ตอนนี้เข้าแถวเพื่อรับชมตอนจบ 30 นาที ด้วยความอยากรู้อยากเห็น แฟน ๆ ยังโหวตให้นักวิจารณ์สองคน – Lewis McGlade และ Arjuna Kankipati ชนะการต่อสู้ครั้งนั้น ในตอนเริ่มต้น Benecke ตั้งเวลาการยิงของเขาได้อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อกระโดดไปยังส่วนที่เหลือของสนาม นำไปสู่มุมแรกอย่างชัดเจน หลังจากการปะทะกันมากมายและการหมุนที่ด้านหลังของแพ็ค ในไม่ช้าการแข่งขันก็เข้าสู่จังหวะ – ผ่อนคลายมากกว่ารอบความร้อน ภัยพิบัติเกิดขึ้นที่ Gianni Vecchio ใน Heat 1 ซึ่งชนะการแข่งขัน #70 Redline ในช่วงต้น โดยได้รับบทลงโทษจากการขับผ่านหลังจากเหตุการณ์บนสนามที่โค้งที่ 3 ดูเหมือนว่าจะติดต่อกับรายการ #888 R8G Esports เมื่อใกล้ถึงครึ่งทางแล้ว จุดสนใจก็อยู่ที่จุดกึ่งกลางหลายจุด แต่ข้างหน้า Benecke ยังคงนำหน้า Julien Soenen เพียง 1.8 วินาทีสำหรับ R8G Esports ซึ่งนำหน้า Alejandro Sánchez เพียงสิบในสิบสำหรับ MSI Esports ในการต่อสู้ที่สองและสาม ซานเชซเคลื่อนตัวไปรอบนอกโค้งที่ 4 โดยใช้เวลา 18 นาที ครู่ต่อมา ห้าอันดับแรกทั้งหมดเข้าหลุมพร้อมกัน โดย Soenen แตะที่ด้านหลังของSánchezขณะที่พวกเขาเบรกสำหรับสายควบคุม เมื่อเปลี่ยนคนขับแล้ว Team Redline ยังคงเป็นผู้นำโดย Lulham ที่หางเสือ ตอนนี้เกือบสี่วินาทีจากการดวล R8G และผู้เข้าแข่งขัน MSI ซึ่งทั้งคู่ยังคงวิ่งเข้าหาหาง Elliott Vayron นำทีมของ Romain Grosjean กลับมาเป็นอันดับสอง แต่ Ryan Wood ของ MSI ไม่ยอมให้เขาถอนตัวออกไป และอดีตผู้แข่งขัน Global Rallycross Mitchell deJong ก็เข้าสู่การต่อสู้ในอันดับที่สี่ เหลือเวลาอีกแปดนาที DeJong ดึงท่าที่กล้าหาญออกรอบนอกโค้ง 6 เพื่ออันดับสาม ถัดไปในรายการของเขาคือ Vayron ในอันดับที่สอง เขาดำดิ่งลงไปด้านในของเทิร์นที่ 3 แต่มีการถูเล็กน้อย ทำให้ไม้ของ MSI กลับเข้าสู่การแข่งขันได้ คนขับ Coanda Simsport ติดอยู่ที่ด้านนอกของโค้ง 6 อีกครั้ง และในที่สุด การย้ายก็เสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม Vayron หลุดพ้นแล้ว ในท้ายที่สุด Lulham เข้าเส้นก่อนสำหรับ Team Redline และ Benecke ที่แชร์รถ นำหน้า Soenen และ Vayron ในอันดับที่สอง และ deJong และ Charlie Collins ออกจากโพเดียม “เท่าที่ฉันกังวล การคัดเลือกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดในวันนี้” Maximilian Benecke จาก Team Redline อธิบาย “ถ้าคุณติดอยู่กับความวุ่นวายในตอนแรก คุณแทบจะไม่มีโอกาสเลย การเริ่มต้นจากโพลโพซิชั่นใน ‘Bonus Race’ เกือบจะเป็นส่วนที่ง่ายที่สุดของตอนเย็น คริสก็ทำเต็มที่เช่นกัน ฉันมีความสุขที่เราสามารถทำคะแนนสูงสุดได้” ฤดูกาลนี้มีสี่รอบและรอบต่อไปคือวันที่ 9 พฤศจิกายน ถ่ายทอดสดทางช่อง VCO YouTube และ Twitch VCO ProSIM SERIES, รอบที่ 1, Red Bull Ring Bonus Race results #11 Team Redline, Maximilian Benecke and Chris Lulham – 22 รอบ #19 R8G Esports, Julien Soenen และ Elliott Vayron +6.919 #20 Coanda Simsport, Charlie Collins และ Mitchell deJong +7.464 #47 MSI Esports, Alejandro Sánchez และ Ryan T Wood +8.183 #89 BS+ การแข่งขัน, Rainer Talvar และ Phil Denes +11.330 #95 Unrano Esports, Daniel Pásztor และ Fabrice Cornelies +14.076 #55 Unrano Esports, Dylan B Scrivens และ Sandy Mitchell +14.684 #1 ทีม VRS, Joshua K Rogers และ Ayhancan Güven +14.938 #50 Apex Racing Team, Peter Berryman และ Elvis Rankin +17.027 #63 Racekraft Esports, Sam Kuitert และ Brian Lockwood +17.941

  • หน้าแรก
  • การตลาด
  • งาน (ธุรกิจ)
  • สุขภาพ
  • อาหาร
  • ข่าว
  • Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    Back to top button